写于 2017-08-03 10:05:18| 凯旋门娱乐手机投注| 奇闻

在他们的传单解释拥堵费,运输老板敦促乘客使用公共交通工具

但这个消息似乎没有通过大曼彻斯特的地方当局老板,包括Tameside Council的领导人议员Roy Oldham

10人中有8人开车前往大曼彻斯特当局协会在杜金菲尔德市政厅举行会议,他们投票决定将拥堵收费带到该地区

奥德姆议员是最糟糕的罪犯,在议会宝马的附近Mottram进行了15分钟的旅行

他说他会使用公共交通“如果它足够好”

他补充说:“如果我要去曼彻斯特,我会乘坐电车

”只有两名理事会代表使用公共交通工具

检查大曼彻斯特客运行程旅行计划表明,奥德姆议员可以从Back Moor乘坐236或237路巴士到Penny Meadow,然后步行10分钟到达市政厅 - 总行程时间为33分钟

或者另一个选择是将238或239带到Stalybridge,然后乘坐349到Dukinfield的Crescent Road - 总行程时间为40分钟

1月份,所有10位领导人在第一次AGMA会议上驾车抵达,讨论Bury市政厅的“按需付费”计划

那个场地离Metrolink站只有200码

星期五,在杜金菲尔德,抗议示威者在他们抵达时向10个区议会的老板们致意

负责会议的曼彻斯特市议会领袖理查德·莱斯爵士在前门外面的一辆公共汽车上被小人群嘘声嘘声

他们只花了45分钟就让拥堵充电,以8票对2票反对,斯托克波特和特拉福德是唯一的反对者

此举是来自运输创新基金的12亿英镑赠款,以及政府允许借入18亿英镑以完成Metrolink的扩建并提供数百辆公交车和火车

Tameside的运输主管艾伦怀特黑德(Alan Whitehead)曾表示,他无法预见拥堵将成为Tameside 15年来的一个问题,“或者直到Tameside的经济繁荣和交通流量增加需要采取行动”